Đường Rừng Sác mở rộng 10 làn xe: Tin tức mới nhất tuần này
Tuyến đường Rừng Sác – con đường độc đạo nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ – đang được nghiên cứu mở rộng từ 6 lên 10 làn xe. Đây là một trong ba mảnh ghép hạ tầng quan trọng, cùng với cầu Cần Giờ và tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ, tạo nên “bộ ba đòn bẩy” đưa Vinhomes Cần Giờ từ một khu vực bán biệt lập trở thành đô thị biển kết nối toàn diện với TP.HCM. Đây cũng là thông tin đáng chú ý trong tuần đối với những ai đang theo dõi tiến độ hạ tầng quanh Vinhomes Green Paradise.
1. Vì sao TP.HCM quyết định mở rộng đường Rừng Sác
Đường Rừng Sác dài hơn 35km, hoàn thành từ năm 1986 với vốn đầu tư khi đó hơn 1.500 tỷ đồng, hiện có quy mô 6 làn xe, mặt đường rộng khoảng 30m, chạy xuyên qua Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ – khu rừng ngập mặn được UNESCO công nhận. Đây là tuyến giao thông duy nhất kết nối khu vực xã đảo Cần Giờ với trung tâm TP.HCM, bắt đầu từ bến phà Bình Khánh và kết thúc tại xã Cần Giờ.
Theo Sở Tài chính TP.HCM, lưu lượng phương tiện qua tuyến đường này được dự báo tăng mạnh khi cầu Cần Giờ và Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ hoàn thành, kéo theo nguy cơ quá tải nếu không sớm được nâng cấp. Thực tế, trong giai đoạn cao điểm cuối tuần và lễ, đường Rừng Sác hiện đã ghi nhận tình trạng ùn ứ cục bộ tại một số đoạn gần bến phà, khi lượng du khách đổ về Cần Giờ tăng theo đà phát triển của các sự kiện, lễ hội tại khu vực.
Vì vậy, Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ – đơn vị thuộc Tập đoàn Vingroup – đã được UBND TP.HCM giao nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng tuyến đường theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Thời hạn hoàn thành báo cáo là 12 tháng kể từ ngày được giao nhiệm vụ.
2. Chi tiết phương án mở rộng: từ 6 lên 10 làn xe
Theo đề xuất, dự án nâng cấp đường Rừng Sác được chia thành hai đoạn chính:
- Đoạn nối 15B: từ nút giao D1 – D3 (phường Tân Mỹ) đến ranh dự án cầu Cần Giờ, dài gần 2km, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn song hành).
- Đoạn nâng cấp chính: từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành đến đường trục trong Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, dài hơn 35km, mở rộng từ 6 lên 10 làn xe (8 làn cơ giới, 2 làn song hành).
Tổng mức đầu tư sơ bộ của toàn dự án hơn 19.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và lãi vay trong giai đoạn xây dựng. Nếu được phê duyệt, nhà đầu tư dự kiến triển khai thi công trong giai đoạn 2026 – 2028. Theo Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, tuyến Rừng Sác được xác định là trục chính đô thị với mặt cắt ngang 40-60m, phù hợp với Nghị quyết số 12 của Thành ủy TP.HCM về định hướng phát triển Cần Giờ đến năm 2030.
Đáng chú ý, do tuyến đường xuyên qua vùng rừng ngập mặn đặc trưng, phương án mở rộng đòi hỏi nhiều giải pháp kỹ thuật nhằm hài hòa giữa phát triển hạ tầng và bảo tồn môi trường tự nhiên – một trong những yêu cầu bắt buộc khi triển khai bất kỳ hạng mục nào trong khu dự trữ sinh quyển.
3. Kết nối trực tiếp với Vinhomes Green Paradise và cao tốc Bến Lức – Long Thành
Điểm đáng chú ý là đường Rừng Sác không phát triển đơn lẻ mà nằm trong một mạng lưới hạ tầng liên vùng đang được triển khai đồng bộ tại Cần Giờ. Tuyến đường bám theo hành lang cao tốc Bến Lức – Long Thành, kết nối với nút giao Rừng Sác, đồng thời là hành lang mà tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ cũng đi qua trên đoạn từ Bình Khánh đến depot Cần Giờ.
Khi hoàn thành, đường Rừng Sác mở rộng sẽ cùng với cầu Cần Giờ (thay thế phà Bình Khánh, dài khoảng 6,3km, tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng) và tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu (vừa khởi công ngày 1/7/2026, tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng) tạo thành mạng lưới giao thông khép kín, đưa Vingroup Cần Giờ trở thành điểm giao thoa của cả trục Bắc – Nam lẫn Đông – Tây trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ngoài hệ thống cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ đã khởi công và sắp tới là cầu Thủ Thiêm 4, đường Rừng Sác khi hoàn thiện còn giúp kết nối nhanh hơn với khu vực Đồng Nai đang phát triển, mở rộng phạm vi ảnh hưởng của khu vực Cần Giờ ra toàn vùng Đông Nam Bộ.
Lưu ý: Dự án mở rộng đường Rừng Sác hiện mới ở giai đoạn nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư – chưa chính thức khởi công. Nhà đầu tư cần theo dõi các quyết định phê duyệt chính thức từ UBND TP.HCM trước khi đưa ra quyết định dựa trên tiến độ dự kiến.
4. Tác động đến giá trị bất động sản Vinhomes Cần Giờ
Thực tế thị trường cho thấy giá trị bất động sản thường thiết lập mặt bằng mới ngay từ khi các công trình giao thông chiến lược được quy hoạch, và tăng tốc khi hạ tầng đi vào triển khai thi công. Với đường Rừng Sác, việc mở rộng lên 10 làn xe giải quyết trực tiếp nút thắt di chuyển – vốn là rào cản lớn nhất khiến nhiều nhà đầu tư còn e dè với khu vực Cần Giờ trong giai đoạn trước.
Đối với các sản phẩm căn hộ Vinhomes Cần Giờ, biệt thự Vinhomes Cần Giờ hay nhà phố Vinhomes Cần Giờ nằm dọc trục đường nội khu kết nối ra Rừng Sác, việc rút ngắn thời gian di chuyển về trung tâm TP.HCM là yếu tố được nhiều khách hàng cân nhắc khi so sánh giữa các phân khu. Với những khách hàng có nhu cầu ở thực và di chuyển thường xuyên giữa Cần Giờ và nội thành, đây là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sống hàng ngày, không chỉ là câu chuyện đầu tư.
Về phía nhà đầu tư dài hạn, nhóm sản phẩm nằm gần các nút giao chính – nơi đường Rừng Sác giao với trục cao tốc Bến Lức – Long Thành và trục nội khu Vinhomes Green Paradise – thường được quan tâm nhiều hơn nhờ khả năng khai thác cho thuê hoặc kinh doanh dịch vụ khi lượng khách du lịch và cư dân tăng lên theo tiến độ hạ tầng.
Lưu ý khi đầu tư đón đầu hạ tầng Rừng Sác
- Xác nhận tiến độ pháp lý: dự án còn trong giai đoạn nghiên cứu, chưa có mốc khởi công chính thức (cần verify trước khi giao dịch dựa trên kỳ vọng hạ tầng).
- Không nên chỉ dựa vào tin tức hạ tầng để quyết định xuống tiền – cần đối chiếu thêm pháp lý sản phẩm, tiến độ bàn giao thực tế của từng phân khu tại Vinhomes Cần Giờ.
- Theo dõi song song các dự án liên quan: cầu Cần Giờ, metro Bến Thành – Cần Giờ, đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, vì đây là các hạ tầng có tính cộng hưởng lẫn nhau.
- Cân nhắc mục đích sử dụng: ở thực, cho thuê hay đầu tư dài hạn để chọn loại hình và vị trí phù hợp trong dự án.
- Chuẩn bị dòng vốn phù hợp với thời gian thi công dự kiến 2026-2028, tránh kỳ vọng hạ tầng hoàn thành sớm hơn thực tế công bố.
Câu hỏi thường gặp về đường Rừng Sác mở rộng
Đường Rừng Sác hiện có bao nhiêu làn xe? Hiện tại tuyến đường có 6 làn xe, mặt đường rộng khoảng 30m, được trải nhựa bằng phẳng, hai bên là rừng ngập mặn và dải phân cách trồng cây xanh.
Khi nào đường Rừng Sác chính thức khởi công mở rộng? Tính đến tháng 7/2026, dự án vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư. Chưa có mốc khởi công chính thức được công bố.
Đường Rừng Sác mở rộng có ảnh hưởng đến Vinhomes Green Paradise không? Có. Đây là tuyến kết nối trực tiếp giữa trung tâm TP.HCM và khu đô thị lấn biển Cần Giờ, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông khi dự án đi vào giai đoạn bàn giao và khai thác.
Kết luận
Việc mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe là mảnh ghép hạ tầng quan trọng, bổ sung cho bức tranh kết nối liên vùng đang hình thành quanh Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Dự án vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và chưa có mốc thời gian chính thức, nhưng đây là tín hiệu cho thấy hạ tầng khu vực đang được đầu tư đồng bộ để đáp ứng nhu cầu phát triển của Vinhomes Green Paradise trong dài hạn. Nhà đầu tư quan tâm đến Vinhomes Cần Giờ nên tiếp tục theo dõi sát các quyết định phê duyệt chính thức trong thời gian tới.
*Thông tin tiến độ hạ tầng tham khảo tại thời điểm tháng 7/2026, tổng hợp từ các nguồn báo chí chính thống – liên hệ chủ đầu tư Vingroup hoặc đại lý chính thức để cập nhật thông tin mới nhất trước khi giao dịch.
