Tin tức cầu Phước Khánh Vinhomes Cần Giờ đáng chú ý nhất tuần này: mắt xích cuối cùng của cao tốc Bến Lức – Long Thành vừa hợp long ngày 22/7/2026 và đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối. Theo yêu cầu của Bộ Xây dựng ngày 5/9/2026, toàn tuyến dài 57,8km phải được đưa vào khai thác ngay trong tháng 9/2026, sau khi đạt 99,3% khối lượng. Đây là thông tin đáng chú ý với người quan tâm Vinhomes Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise), bởi cầu Bình Khánh — công trình song hành với cầu Phước Khánh trên cùng tuyến — chạy qua địa bàn Cần Giờ và là một trong những tuyến kết nối chính tới sân bay quốc tế Long Thành. Bài viết tổng hợp tiến độ thực tế, mốc thời gian chính thức và mức độ tác động tới khả năng tiếp cận dự án.
Tóm tắt nhanh
- Cầu Phước Khánh: hợp long 22/7/2026, đạt khoảng 98% khối lượng (đầu tháng 9/2026), mục tiêu hoàn thiện trong tháng 9/2026.
- Toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành (57,8km): đạt 99,3% khối lượng tính đến 5/9/2026, theo báo cáo của VEC.
- Gần 30km đã khai thác tạm; 2 hạng mục còn lại là gói J3-1 (hoàn thiện cầu Phước Khánh) và gói XL-NG51 (nút giao Quốc lộ 51).
- Cầu Bình Khánh (dài 2,76km) chạy qua địa bàn Cần Giờ, đã xong phần xây lắp nhưng chưa thể khai thác vì chờ nối thông cùng cầu Phước Khánh.
- Ý nghĩa với Vinhomes Cần Giờ: rút ngắn kết nối tới Đồng Nai, Tây Ninh, miền Tây và sân bay Long Thành mà không phải đi qua nội đô TP.HCM.
Cầu Phước Khánh hợp long — mảnh ghép cuối cùng của tuyến cao tốc
Cầu Phước Khánh là cầu dây văng bắc qua sông Lòng Tàu, nối xã Bình Khánh (TP.HCM, thuộc địa bàn Cần Giờ) với xã Đại Phước (Đồng Nai). Công trình dài 3,1km, nhịp chính 300m, hai trụ tháp cao 135m, khởi công từ năm 2015 nhưng gián đoạn nhiều năm do vướng nguồn vốn, chỉ được tái khởi động mạnh từ năm 2025. Ngày 22/7/2026, cầu chính thức hợp long. Tính đến đầu tháng 9/2026, công trình đạt khoảng 98% khối lượng thi công, các hạng mục còn lại tập trung vào lan can, mặt đường bê tông nhựa, khe co giãn, hệ thống điện chiếu sáng và phòng cháy chữa cháy.
Theo Báo Pháp Luật Việt Nam, gần 200 cán bộ, kỹ sư và công nhân đang thi công theo nhiều mũi để đưa công trình về đích đúng kế hoạch. Đơn vị quan trắc kỹ thuật cũng đang theo dõi sát cả cầu Phước Khánh và cầu Bình Khánh trong giai đoạn hoàn thiện, theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành đạt 99,3%, mục tiêu thông xe trong tháng 9/2026
| Đoạn tuyến | Trạng thái | Ghi chú |
|---|---|---|
| TP.HCM – Trung Lương → Nguyễn Văn Tạo (~22km, phía Tây) | Đã khai thác | Vận hành từ đầu năm 2025 |
| Phước An → Quốc lộ 51 (phía Đông, ~7km) | Đã khai thác | Vận hành từ đầu năm 2025 |
| Đoạn giữa cầu Bình Khánh – cầu Phước Khánh (~5km) | Đang hoàn thiện | Chờ cầu Phước Khánh xong (gói J3-1) |
| Nút giao Quốc lộ 51 (gói XL-NG51) | Đang thi công | Mục tiêu hoàn thành trong tháng 9/2026 |
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dự án dài 57,8km đi qua Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai hiện đạt khoảng 99,3% tổng khối lượng (báo cáo ngày 5/9/2026). Cùng ngày, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà trực tiếp thị sát công trường, yêu cầu VEC và các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, hoàn tất thủ tục nghiệm thu ngay trong tháng 9 để Hội đồng kiểm tra nhà nước có cơ sở cho phép đưa toàn tuyến vào khai thác, theo VnExpress.
Tuyến cao tốc này khởi công từ năm 2014 và đã nhiều lần trễ hẹn trong hơn một thập kỷ thi công. Mốc “thông xe trong tháng 9/2026” hiện là mục tiêu chỉ đạo của Bộ Xây dựng, chưa phải ngày thông xe chính thức đã được VEC công bố — người quan tâm bất động sản khu vực Cần Giờ nên theo dõi thông báo cập nhật thay vì xem đây là mốc chắc chắn.
Cầu Phước Khánh Vinhomes Cần Giờ: Vì Sao Quan Trọng?
Cầu Bình Khánh — công trình song hành với cầu Phước Khánh trên cùng tuyến cao tốc — dài 2,76km, bắc qua sông Soài Rạp, nối trực tiếp Nhà Bè với địa bàn Cần Giờ, nơi đang triển khai Vinhomes Green Paradise. Cầu đã hoàn thiện phần xây lắp nhưng chưa thể khai thác vì toàn tuyến chưa nối thông — nghĩa là hiệu quả kết nối thực tế của cầu Bình Khánh phụ thuộc trực tiếp vào tiến độ hoàn thiện cầu Phước Khánh.
Khi toàn tuyến 57,8km được thông xe, ba nhóm tác động trực tiếp tới khả năng tiếp cận Vinhomes Cần Giờ:
- Kết nối miền Tây và Tây Ninh tới khu vực Cần Giờ mà không cần đi xuyên nội đô TP.HCM — theo ước tính của VEC, giúp tiết kiệm khoảng 1 đến 1,5 giờ so với lộ trình cũ khi di chuyển giữa miền Tây, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu.
- Rút ngắn khoảng cách tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành — sân bay đang được ACV gấp rút hoàn thiện để khai thác thương mại giai đoạn 1 cuối năm 2026.
- Bổ sung một trục giao thông liên vùng độc lập, song song với cầu Cần Giờ (dự kiến hoàn thành năm 2028) và phà Bình Khánh hiện hữu — giảm bớt áp lực cho các phương án di chuyển vào Cần Giờ hiện nay.
Cần lưu ý cao tốc Bến Lức – Long Thành không đi trực tiếp vào nội khu Vinhomes Cần Giờ — đây là tuyến liên vùng kết nối khu vực Cần Giờ với Đồng Nai, Tây Ninh và sân bay Long Thành ở tầm vĩ mô, khác với cầu Cần Giờ — công trình thay thế phà Bình Khánh, kết nối trực tiếp Cần Giờ với khu Nam TP.HCM. Hai công trình bổ trợ nhau nhưng phục vụ hai hướng kết nối khác nhau, người mua nên phân biệt rõ trước khi đánh giá tác động tới bất động sản khu vực.
Người mua Vinhomes Cần Giờ cần lưu ý gì trước mốc thông xe
Trước khi cầu Phước Khánh Vinhomes Cần Giờ chính thức thông xe, người mua nên nắm rõ ba điểm sau:
- Xác nhận thông tin chính thức: mốc “trong tháng 9/2026” là mục tiêu chỉ đạo từ Bộ Xây dựng, không phải ngày thông xe đã được VEC công bố chính thức — nên theo dõi thông báo cập nhật trước khi đưa vào kế hoạch cá nhân.
- Tác động tới giá bất động sản khu vực chưa được lượng hóa bằng số liệu chính thức từ Vingroup — các phân tích “tăng giá theo hạ tầng” lưu hành trên thị trường mang tính tham khảo, không phải cam kết từ chủ đầu tư.
- Nên đối chiếu tiến độ cao tốc Bến Lức – Long Thành với tiến độ cầu Cần Giờ và tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ để có bức tranh đầy đủ về khả năng tiếp cận dự án trong 2-3 năm tới, thay vì chỉ dựa vào một công trình đơn lẻ.
Giá bán và chính sách bán hàng Vinhomes Green Paradise nên được xác nhận trực tiếp với Vingroup hoặc đại lý phân phối chính thức — thông tin trong bài tham khảo tháng 9/2026, có thể thay đổi theo từng đợt mở bán.
Cầu Phước Khánh đã thông xe chưa?
Chưa. Tính đến đầu tháng 9/2026, cầu đã hợp long (22/7/2026) và đạt khoảng 98% khối lượng, mục tiêu hoàn thiện trong tháng 9/2026 theo yêu cầu của Bộ Xây dựng — thời điểm thông xe chính thức chưa được công bố.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành có đi qua Vinhomes Cần Giờ không?
Tuyến không đi trực tiếp vào nội khu dự án. Cao tốc đi qua địa bàn Cần Giờ ở đoạn cầu Bình Khánh, kết nối khu vực này với Đồng Nai, Tây Ninh và sân bay Long Thành — khác với cầu Cần Giờ, công trình kết nối trực tiếp Cần Giờ với khu Nam TP.HCM.
Từ Vinhomes Cần Giờ đến sân bay Long Thành mất bao lâu khi cao tốc thông xe?
Một số nguồn công bố trong tháng 9/2026 ước tính khoảng 40 phút qua tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đây là ước tính tổng hợp từ báo chí, chưa phải số liệu đo thực tế sau khi toàn tuyến được thông xe.
Vì sao cao tốc Bến Lức – Long Thành mất hơn 12 năm thi công?
Tuyến khởi công năm 2014 nhưng phải tạm dừng nhiều năm trong giai đoạn 2018-2023 do vướng mắc về vốn đầu tư, trước khi được tái khởi động và tăng tốc thi công từ năm 2025.
Kết luận
Cầu Phước Khánh hợp long là bước tiến cụ thể, có thể kiểm chứng bằng số liệu — hợp long ngày 22/7/2026, đạt khoảng 98-99,3% khối lượng, và có chỉ đạo thông xe trong tháng 9/2026 từ Bộ Xây dựng — khác với nhiều thông tin “sắp thông xe” thiếu mốc rõ ràng từng xuất hiện trước đó. Với Vinhomes Cần Giờ, đây là một trong nhiều mảnh ghép hạ tầng liên vùng đang được hoàn thiện song song với cầu Cần Giờ và tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ. Người mua nên theo dõi đồng thời cả ba công trình, xác nhận tiến độ chính thức, thay vì đưa ra quyết định tài chính chỉ dựa trên một cột mốc đơn lẻ.
Để lại một bình luận